Svenska bilmärken rycker upp sig

Det har ju blivit lite av en tradition här på bloggen att redovisa de amerikanska försäljningssiffrorna för våra ”svenska” bilmärken.

Glädjande nog så verkar förra månadens statistik visa en rejäl uppryckning för Saab vad gäller den rullande, icke säsongsjusterade, försäljningsstatistiken (cirka 170%). Dock ligger man ju långt back jämfört med samma månad förra året (-57%).

Även Volvo ökade förra månaden (cirka 90%), men ligger ändå långt under förra årets siffror för mars månad (-31%).

auto2

auto1

Se EconomPic samt Autoblog

Annonser

Volvo återhämtar sig, Saab rasar

Den eminenta bloggen EconomPic fortsätter sin lättåskådliga redovisning av statistik från den amerikanska bilförsäljningen.

auto31

Glädjande är att det ”svenska” bilmärket Volvo:s försäljning ökar jämfört med förra månaden. Naturligtvis är nivåerna dramatiskt lägre än förra året (140 bilar om dagen, jämfört med 300 per dag 2008) och jag vet inte hur pass säsongsbetonad bilförsäljning kan vara. Men det är ju åtminstone ett positivt tecken.

Värre är det för Saab som hamnade på jumboplats bland de redovisade bilmärkena. I februari sålde man bara 20 bilar per dag i USA, men det kanske inte kommer som någon överraskning.

Se även autoblog.

Dagens citat: mina pengar och andras slantar

ohly-saab

Socialisten Lars Ohly, som kallade Maud Olofsson för en ”girig småhandlare” för att hon inte ville att staten skulle ta över Saab, är betydligt mer rädd om sina egna pengar. För E24 berättar han att han kör en Ford. Varför stödjer han inte Saab eller Volvo, kan man undra?

De har ingen miljöbil i den klassen som är tillräckligt prisvärd för att jag ska köpa den. Varken Saaben eller Volvon är ett alternativ för oss. De är för dyra helt enkelt.

Girig småhandlare sa du?

Försöker Sverige få EU att baila europeiska bilindustrin?

Other EU members, like Sweden, want to coordinate a Europe-wide bailout plan for car producers.

Skriver nyhetsbyrån AP, i en artikel som annars handlar om hur östeuropeiska stater tiggt om ett västeuropeiskt stimulanspaket, men som Angela Merkel starkt avvisat.

Va?! Spelar den svenska regeringen under det europeiska täcket? Eller är det de eventuella lånen från den Europeiska Investmentbanken (EIB) som avses? Hoppas att det är det senare som avses för annars rasar ju hela snacket om ”skattebetalarnas pengar”, vi betalar ju skatt till EU med.

För övrigt tycker jag dock att EIB:s resurser i första hand bör gå till att rädda det som räddas kan av den sönderfallande europeisk finansiell integrationen, inte till Saab och Volvo PV, eller för den delen andra europeiska bilar. Utan med det ekonomiska moraset i östeuropa borde i princip allt stöd sättas in där.

Tack Maud!

jarnladyn

Tack Maud för att du konsekvent har deklarerat regeringens hållning om att amerikanska biltillverkare inte kan utpressa Sveriges skattebetalare till att ta deras förluster.

Tack för att du tagit debatten med allmänheten och den så kallade oppositionen. Du har folket med dig (AB).

Mona Sahlins bluffande och lögner har än en gång visat på vilken lättviktig politiker hon är.

Idag förespråkar inte ens Aftonbladets Ledarsida (LO) eller gråsossiga Dalademokraten någon annan konkret linje än den som regeringen har i frågan.

Och som Expressens Ledarsida skriver: tycker facket att man skall köpa SAAB så varför gör det inte det själva? Pengarna är som sagt inget problem.

SAAP

Det är intressant det här med hur Socialdemokraterna och deras politiska stödtrupper svänger sig med begrepp som ‘ideologisk princip’.

Enligt Aftonbladets Ledarsida så är det ett uttryck av ideologisk princip när regeringen inte vill ”ta ansvar” för General Motors biltillverkning.

Mona Sahlins uttalande, appropå SAAB, i ett pressmeddelande är dock långt flummigare. Hon förväntar sig att Fredrik Reinfeldt ”börjar agera för att skapa långsiktigt goda förutsättningar för jobb och ekonomi i Sverige”. Exakt vad han bör göra, och hur det skulle relatera till SAAB, nämner hon dock inget om.

Vad vill då Socialdemokraterna och deras politiska stödtrupper att man skall göra? Vad finns det för något man kan göra som inte är ett uttryck för ideologiska principer? Är det, helt oideologiskt,  att förstatliga SAAB? Är det, helt oideologiskt, att ösa skattemedel över en amerikansk biljätte som dessutom är på dekis?

Mitt förslag till socialdemokraterna och Aftonbladets Ledarsida (LO), med flera som nu vill se oideologiskt ansvar och agerande är att de själva agerar och tar ansvar. Köp SAAB själva! Pengar finns, det vet jag.

Saab – näst, näst sämst försäljning

Att försäljningen av ”svenska” bilar som Saab och Volvo har rasat i USA har väl inte missat någon läsare av svenska medier. Faktum är, all bilförsäljning i USA har rasat lägre än någonsin i mannaminne.

Dock kan det vara intressant att se hur dessa står sig jämfört med andra märken. Bloggen EconomPic har som vanligt ett utmärkt diagram:

auto2

Saab är alltså slaget på fingrarna av Chrysler samt Hummer i den inte så roliga tävlingen om vem som sålt sämst. Tre steg efter kommer Volvo.

Men det finns trots allt ett märke som inte fallit utan faktiskt ökat (dock ytterst blygsamt, 0,1 %). Det är det av BMW ägda märket MINI.

mini_sav_fram_big

Snygg, men ändock något lite för mycket inner-
stad och cafelatte för min smak. Får lite vibbar
av Kjell A Nordström av den.