Försöker Sverige få EU att baila europeiska bilindustrin?

Other EU members, like Sweden, want to coordinate a Europe-wide bailout plan for car producers.

Skriver nyhetsbyrån AP, i en artikel som annars handlar om hur östeuropeiska stater tiggt om ett västeuropeiskt stimulanspaket, men som Angela Merkel starkt avvisat.

Va?! Spelar den svenska regeringen under det europeiska täcket? Eller är det de eventuella lånen från den Europeiska Investmentbanken (EIB) som avses? Hoppas att det är det senare som avses för annars rasar ju hela snacket om ”skattebetalarnas pengar”, vi betalar ju skatt till EU med.

För övrigt tycker jag dock att EIB:s resurser i första hand bör gå till att rädda det som räddas kan av den sönderfallande europeisk finansiell integrationen, inte till Saab och Volvo PV, eller för den delen andra europeiska bilar. Utan med det ekonomiska moraset i östeuropa borde i princip allt stöd sättas in där.

Annonser

Fri som snus

marlboro_snus

Bra att handelsminister Björling tar ton för den europeiska fria rörligheten för varor. Detta gör hon i en debattartikel i Aftonbladet genom att kritisera snusförbudet i EU.

Men som påpekas på bloggen flavianopolis så är skatten på snus (som nuvarande regeringen höjt) säkerligen ett större reellt problem för snusexporten. Likadant förespråkar Motpol att straffbeskattningen bör tas bort, om det nu är de svenska jobben som skall tillåtas vara ett bärande argument.

Björling stöder inte sin argumentation på folkhälsoargument. Det är bra. Folkhälsa är ett begrepp vars bäring bygger på nån slags omnipotent socialism i byzantinsk form. Men även sådana argument skulle falla i relation till snuset. Betydligt hälsovådligare varor rör sig fritt på den inre marknaden och snus är betydligt ofarligare än till exempel cigaretter.

I grund och botten är det, och borde alltid vara, en ren frihetsfråga.